一、什么是滑动轴承？

滑动轴承是用来支承轴的一种重要部件。图10-1是径向滑动轴承盖本结构简图。图中表示出滑动轴承中几个主要零件和它们的相互关系。轴瓦以过盘配合装在轴承座内，轴颈装入轴瓦中。轴瓦内径和轴颈直径分别用D和d表示。轴瓦和轴颈采用闻隙配合，半径间隙C=(D-)/2。机器工作时通常轴瓦固定不动，轴颈在轴瓦孔中旋转，为了防止轴瓦在轴承座内转动，用紧定螺钉将两者固定。为了减小轴瓦和轴颈表面相对滑动时产生的摩擦，减轻磨损，经注油孔和油沟向摩擦表面间加注润滑剂。所用润滑剂通常是润滑油或润滑脂。

二、滑动轴承的分类

按滑动轴承工作时轴瓦和轴颈表面间呈现的摩擦伏态，滑动轴承可分液体摩擦轴承和非液体摩擦轴承。

1、液体摩擦轴承

轴颈在轴瓦内旋转时，在一定条件下，轴瓦和轴颈表面间可以形成一层润滑油膜，而且这层油膜其有一定的压力，由油膜力平衡外载荷，使两表面的任何金属微观尖峰脱离接触，此时轴承内的阻力为润滑油的内摩擦力，这种状态称为液体摩擦状态。在液体摩擦状态下工作的滑动轴承叫做液体摩擦滑动轴承，简称液体摩擦轴承。

根据形成油膜压力的原理不同，液体摩擦轴承又分为流体动压轴承（简称动压轴承)和流体静压轴承（简称静压轴承）。前者靠粘性流体以一定的速度被轴颈带入收做形间隙形成具有一定压力的油膜支承外载荷，后者靠专用设备（液压系统）把高压油注入轴承的抽室，形成具有足够压力的油莫支承外载荷。

2、非液体摩擦轴承

不具备形成液体摩擦条件时，轴颈和轴瓦表面间不能形成完全的油膜，或者形成的油膜压力不足以平衡外载荷，两表面的微峰有的直接接熊，或边界膜相接触，这种状态叫非液体摩擦状态，处于非液体摩擦状态下工作的滑动轴承叫做非液体摩擦滑动轴承，简称非液体摩擦轴承。

滑动轴承按承受载荷的方向可分为径向滑动轴承和推力滑动轴承。还有一些其它分类方法，这里不一一介绍。我们主要讲述液体动压滑动轴承的工作原理，参数选择和设计计算，非液体摩擦轴承的计算准则和计算方法。动压推力轴承的工作原理和计算准则与径向轴承的相同，我们不再介绍，需要时查阅有关资料。静压滑动轴承的设计计算见《有关专著》。